"Ro Chief" laster smolt ved Silver Seeds anlegg på Mølnarodden. Foto: Ivar Karlsen.

Verdens største brønnbåt hentet

smolt på Mølnarodden

Natt til mandag ankom brønnbåten ”Ro Chief” Mølnarodden for å laste smolt fra Silver Seeds anlegg. Båten tilhører rederiet Rohav AS, og ble betegnet som verdens største brønnbåt da den ble levert fra verftet 2. november 2002. På Mølnarodden ble det lastet inn ikke mindre enn 510.000 smolt, en fjerdedel av hele årsproduksjonen på 2 millioner smolt fra Silver Seeds anlegg.

Hele to av disse svære oppdrettskarene ble tømt over i lasterommet til "Ro Chief".

Lastingen skjer ved at det kobles slange mellom de svære oppdrettskarene på land og båten slik at smolten følger med vannet som renner ut og ned i lasterommet. På grunn av båtens høyde og flo sjø gikk lastingen senere enn ventet fordi det ble lite fall mellom kar og båt. Halvparten av lasten skulle ikke fraktes lange veien, bare rett over sundet til Høllalaks’ anlegg i Bulia, resten skulle leveres til et anlegg i Øyhellsundet.

Rett over sundet ble halve lasten pumpet ut igjen i mærene til Høllalaks. Foto: Ivar Karlsen

Her er en del fakta om båten:

Båten er bygget i stål, med overbygg i aluminium, og er utstyrt og arrangert for føring av levende fisk i vanlig åpen brønn eller i lukket rom med nedkjøling via RSW-anlegg, sortering, avlusing og bulkføring av fisk.
«Ro Chief» er også utstyrt med trykk laste- og lossesystem, og har skyveskott i lasterom for trengning av fisk uten at man behøver å senke vannstanden.
Båten er innredet for åtte personer, fordelt på fire enmannslugarer og to tomannslugarer. Alle har egen dusj og toalett. Båten har stor og romslig messe med salong, vaskerom, garderobe, kaffebar m.v.

Rorhuset er arrangert med tre operatørposisjoner for manøvrering av båten. Den har også fjernstyring av drift og overvåking av alle systemer, fjernstyring av dekkskran osv.
På hoveddekket er montert en Palfinger 38 t/m lossekran og en 23 t/m Palfinger kran med radiostyring på poopdekk akter med 1,5 tonn vinsj.
«Ro Chief» er også utstyrt med sorteringsanlegg for sortering og telling av fisk i tre ulike størrelser, samt smolttelling.

Lasterom er på totalt 1230 kbm, fordelt på to rom med skyveskott og trengesystem. For lasting og lossing av levende fisk er båten arrangert med trykklaste- og lossesystem med telling. I tillegg er det arrangert med et dobbelt vacuumpumpe-anlegg med 2x8000 liter tanker som har sorterings- og telleutstyr. Det er også et overvåkingssystem fra Marine Control AS for oksygennivå og vannkvalitet i brønnen.
Lasterommet er tilknyttet er RSW-anlegg med kapasitet på ca. 473.000 kcal/t for nedkjøling av vann og fisk ned til -1,5 grader. Alle systemer, maskineri, overvåking og lignende fjernstyres fra bro via automasjonsanlegg.
Båten har også lys og undervanns videoovervåking av fisken i lasterommet under transport.
«Ro Chief» har hovedmotor av type Deutz SBV6M628 som yter 1235 kW ved 1000 rpm. Dette er tilkoblet et Finnøy gir- og propellanlegg.
Strømmen om bord kommer fra to Volvo Penta D25A MT/HCM643G generatorer, hver med en ytelse på 600 kWe, 750 VA, 3x440 V og 60 Hz, samt et havneaggregat Nogva/John Deere Marine på 80 kW.
For å gi god manøvrering er det også montert elektriske sidepropeller for og akter. Disse er hver på 420 kW.
For rengjøring og desinfisering av lasterom er det montert høytrykksvaskere med desinfiserings- og skumleggingsutstyr.
For overvåking og regulering av oksygeninnhold, temperatur og PH i vannet er det montert eget system med logging av typen Marine Control.
Båten er godt utstyrt med elektronisk utstyr i henhold til fartsområde og regler. (09.05.07)